顺丰招＂高端快递小哥＂月薪最高2.5万+,聚盟获1亿美元融资,中储智运引入5家战略投资者增资6.31亿元等
编辑发布时间：2025-07-15 12:00:00
信息来源：https://ist56.cn
作者：好运吉通供应链
顺丰招“高端快递小哥”，月薪最高25000起
近日，顺丰重庆发布的一则“黑天鹅快递小哥”招聘公告，引起热议。这是顺丰面对高端件的一个试点。该招聘公告显示，重庆顺丰将招募“黑天鹅小哥”1名，保底月薪1万，最高可挑战2.5万+月薪。另外还有五险、带薪年假、定期体检、交通补贴等福利。
该招聘条件明确，要求招聘人员年龄在18-30岁之间，身高175cm以上；学历大专以上，会双语；五官端正、礼貌热情、阳光有活力；以及持有C1及以上驾照，驾龄1年及以上。值得注意的是，岗位条件还特别对招聘对象的BMI（身体质量指数）值作了要求，为18.5-24。
对此，顺丰方面表示，这主要是顺丰因业务发展需要，对服务全流程提出了更高的个性化要求，此次面向大众招聘高端快递小哥，是为了给江北城CBD国金中心客户提供优质的收派服务。
“这是顺丰在重庆开展的一个试点，若运行效果理想，后期也或将向其它区域拓展。”顺丰相关人员表示。
除了顺丰，通达系在向中高端件做延伸方面也举措频频，例如中通近日推出了全球跨域即时快递物流共享平台“快弟来了”。去年底，圆通也推出了以时效升级和精准派送为核心的“圆准达”。业内人士表示，随着价格战放缓，时效性和服务品质正在成为快递品牌竞争的核心。
顺丰控股：公司整体业绩逐季改善得益于四方面努力
据罗戈网.物流沙龙了解，近日顺丰控股在机构调研时表示，“2021年在经历了一季度的低谷期后，第二季度实现扭亏为盈，进入业绩爬坡期，到第四季度进入了业绩修复期。公司整体业绩逐季持续改善，主要得益于以下四个方面的努力：
1、在战略方向上，更加聚焦核心物流战略，强调可持续健康发展的战略目标。2、在客户分层方面，顺丰一直制定针对性市场策略，同时进行客户分层，调优产品结构，提升产品定价能力，调优收入质量。3、在成本优化方面，公司做了很多举措，包括但不限于实行精益化成本控制，同时持续推进速运、快运、仓网、丰网四网融通。4、在经营管理方面，推行精细化管理。集团建立了管理层每日晨会的机制，每天召开晨会复盘昨日经营情况，对运营情况、运营效率、客户满意度、产品分析及财务数据等情况进行复盘及监控。
我们聚焦于可持续健康发展，既要从战略上去考虑，也要从客户层面和成本层面考虑，还要从具体的运营措施和客户的反馈考虑，形成了较完整的管理闭环，确保有关措施执行到位。
聚盟获1亿美元战略投资，沨华资本领投
3月1日消息，聚盟共建今日宣布再获1亿美元B2轮战略投资。本次融资由沨华资本领投，IDG资本跟投。
据悉，2020年聚盟已连续完成两轮融资，融资总额1亿美金。9月完成B轮融资，12月完成B+轮融资。三峡鑫泰、IDG资本、安朴资本、沨华资本、赛富基金、哲灵资本作为投资方共同参与了投资。
作为大票零担网络运营服务商的“聚盟”，经过几年时间的发展，已搭建了一张覆盖全国的大票零担+新三方服务网络，并取得一定的成效。具体做法是，聚盟通过合伙联合的方式组成全国一、二、三级平台，通过计划来提升运营效率和控制成本。然后对该城市网格划分，并通过一套SaaS系统，打通专线、园区、三方之间的协同作业。
聚盟去年营业收入近150亿元。截止目前，在全国拥有近190+物流园区，10000+城际直发线路，8000+三方合伙人。
聚盟董事长张玉晶先生表示：本轮融资将持续加速推进大票零担成网运营，继续加大技术研发及数智化创新，赋能网络节点各环节提升市场竞争力。
中储股份：中储智运引入5家战略投资者增资6.31亿元
据罗戈网.物流沙龙了解，3月1日，中储股份公告，公司控股子公司中储南京智慧物流科技有限公司（简称“中储智运”）通过公开挂牌的方式引入5家战略投资者，分别为中国国有企业混合所有制改革基金有限公司、江苏国源新能源装备有限公司、粤高资本控股（广州）有限公司、河南远海中原物流产业发展基金（有限合伙）、远海（青岛）产业投资基金中心（有限合伙），增资金额6.31亿元，同时公司作为控股股东同步增资1.3亿元。此次增资实施后公司对其持股降至37.5127%。
本次中储智运增资扩股实施完成后，不会影响中储股份的控股地位，不会导致中储股份合并范围发生变化。
公告称，本次中储智运增资扩股是为了实现从“网络货运平台战略”升级为“智能供应链综合服务平台战略”。升级后的供应链综合服务平台系以“物流核心数据”为抓手，利用领先的信息技术能力和区块链技术，聚合供应链上下游客户的贸易、仓储、物流、支付结算、金融、生态圈等各类数据元，可为供应链各参与方提供一体化智能综合解决方案。
为尽快实现这一目标，中储智运通过增资扩股来拓展主营业务，引进技术人才和提升科技创新能力。
马士基、MSC相继宣布暂停所有俄罗斯业务预订
3月1日，马士基官网发布公告，由于对俄乌危机不断升级担忧。马士基正密切关注不断变化的局势及各国政府对俄罗斯实施新制裁。鉴于此需要建立和修改现有的接受和处理预订的流程。
目前马士基已注意到事件对全球供应链的影响，例如货物在各中转枢纽的延误和扣留——总体上造成不可预测的运营影响。由于其业务的稳定性和安全性已经受到制裁的直接和间接影响，除食品、医疗和人道主义用品外，马士基将暂停海运、空运和洲际铁路往返俄罗斯的新预订。即日起(3月1日)执行，覆盖所有俄罗斯门户港口。随着计划的推进，马士基将在未来几天公布更多细节。对于在宣布暂停之前已经在运和预订的货物，马士基将尽最大努力将其运送到预定目的地。
3月1日， MSC地中海航运发布公告称，3月1日起立即暂停所有往返俄罗斯货物DE 预订，包括波罗的海、黑海和俄罗斯远东地区。不过MSC将继续接受并筛选运送食品、医疗设备和人道主义物品等必需品的预订。
MSC表示在俄乌冲突后，一直密切关注各国政府关于新制裁的建议，并一直在完全遵守适用于俄罗斯的国际制裁措施的情况下运营往返俄罗斯的航运和内陆服务。
目前包括Seko logistics在内的其他物流公司也已停止接受俄罗斯订单，UPS联合包裹和联邦快递(FedEx)也已暂停向俄罗斯发货业务。DHL仍在观望。
DSV等货代巨头暂停乌克兰业务
日前，货代巨头DSV发布公告称，由于乌克兰宣布戒严，该公司已暂停在乌克兰的所有业务，直至另行通知。
DSV主管投资者关系、企业营销与传播的执行副总裁Flemming Ole Nielsen表示：“我们在乌克兰约有230名员工，我们已经关闭了在乌克兰的办事处，并要求员工遵守当局的要求。此外，所有员工都已经获得2月和3月的工资，以确保能购买生活必需品。”
除DSV外，另一家货代巨头德铁信可也暂停了乌克兰业务，并要求在乌克兰的员工待在家中。根据公告，跨境陆运业务方面，德铁信可已全部暂停涉及乌克兰的业务；涉及俄罗斯的拼箱业务推迟交货；涉及白俄罗斯的拼箱业务照常运营；直运（Direct freight services）仅根据相关要求提供，并视可用运力情况决定。跨境空运业务方面，德铁信可则暂停了往返于俄罗斯和欧洲大陆间的直航服务。
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