12月29日上午，随着江苏省委副书记、代省长许昆林在南京主会场宣布“同意起运”“同意发车”，一个挂有“太仓港2021年第7022129标箱”横幅的集装箱被缓缓吊起，稳稳地装上“江远幸福号”集装箱船。同时，太仓港疏港铁路专用线首列列车从浮桥装卸作业场出发发往河南郑州圃田站，标志着太仓港结束了无铁路接入的历史，迈入铁水联运时代。

江苏省副省长储永宏在主会场主持活动，省政府秘书长陈建刚出席。南通市委副书记、代市长吴庆文在太仓港集装箱码头分会场致辞。副市长吴晓东，市政府秘书长陈羔参加活动。

吴庆文在致辞中说，近年来，南通深入贯彻习近平总书记对江苏、对南通系列重要讲话指示精神，积极抢抓“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等重大机遇，不断放大“沪太同港化”效应，统筹做好太仓港疫情防控、安全监管和服务保障，今年集装箱吞吐量顺利突破700万标箱。

同时，太仓港疏港铁路专用线开通将进一步完善太仓港铁水公联运、集疏运体系，扩大太仓港的辐射范围和影响力。

未来，南通将深度融入长三角一体化战略机遇，积极对接上海国际航运中心，不断深化港产城联动融合，努力建设具有国际竞争力的世界一流港口。

太仓港是江苏省重点开发建设的港口，也是南通港口型国家物流枢纽的核心载体。今年太仓港集装箱吞吐量同比增长34%，跃居全国第8位，连续12年位居长江沿线各港口第一，连续4年江苏省第一。

太仓港疏港铁路专用线是国家发改委明确的长江干线12个重点铁水联运设施联通项目之一，总投资18.87亿元，正线全长13.2公里。开通后，将以集装箱及适箱货物运输为主，为相关货主企业设计海铁联运物流方案。预测近期货运量388万吨/年，远期603万吨/年。