为贯彻落实长三角有关会议精神及《长三角地区交通运输更高质量一体化发展2020年工作要点》《长三角毗邻地区公交化客运2020年工作要点》等文件要求，共同推进长三角毗邻公交工作，2020年9月22日，江苏省交通运输厅、上海市交通委员会、浙江省交通运输厅、安徽省交通运输厅等相关部门共同于南通市吴江区召开长三角毗邻公交工作推进现场办公会。

会议学习了习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上的重要讲话精神，交流了2020年长三角毗邻地区公交客运衔接线路开行计划、开通情况、存在问题及推进计划等，研讨并完善了上海市交通委员会牵头草拟的《关于促进长三角毗邻地区公交客运更高质量一体化发展的指导意见》（征求意见稿）、江苏省交通运输厅牵头草拟的《长三角省际毗邻公交运营服务规范》（征求意见稿）和《“十四五”期间长三角省际毗邻地区公交化客运开行计划》（征求意见稿）。

会议指出，加快推进长三角省际毗邻公交发展，对促进毗邻地区融合，增强中心城市的辐射带动作用，提升百姓出行体验感和获得感有重要意义。要始终坚持“以人民为中心”的发展理念，紧紧围绕“一体化”和“高质量”两个关键。要加快项目推进，用“真心”打通最后一公里。要强化沟通协调，用“恒心”打通最后一公里。要做好顶层设计，用“匠心”打通最后一公里。

2020年，南通继续深入贯彻长三角一体化发展精神，主动对接周边城市，积极推进毗邻公交线路对接，共新辟：跨省毗邻公交2条，县际毗邻公交1条。分别是吴江区至上海青浦的7307路、吴江区至浙江嘉兴的755路以及昆山至太仓南站的C8路。

此外，上海嘉定开通对接太仓的嘉定7路B线，群众跨省公交出行更为便捷。截至目前，与南通连接的毗邻公交线路共46条，我市省际毗邻镇联通率达到100%，其中含：县际毗邻线路17条，市际毗邻线路1条，省际毗邻线路28条。

毗邻公交是高水平互联互通交通网的重要组成部分，能够充分发挥“小公交、大作用”的效应。

一是解决市民出行需求。我市与上海、浙江等地区地缘近、人缘亲、交流密，随着毗邻公交的逐步开通，市民的出行质量和出行安全得到了保障，提高了毗邻地区居民的幸福感和满意度。

二是助力毗邻区域发展。我市与沪、浙两地的毗邻地区在水乡旅游、现代服务、工业制造、高效农业等方面优势明显，毗邻公交的开通，将进一步助力毗邻区域发展。

三是促进交旅融合。跨省毗邻公交的开通，为周庄、黎里、乌镇、西塘等古镇迎来更多旅客人潮创造了更为优质便捷的旅客运输保障，苏式毗邻公交的旅游品牌也受到越来越多群众认可与点赞。